モチベーション

さてさて、この一週間は息子の体調が良くなく、

子守だったのでこの連休はお休みはなくお仕事です（汗）

始める前にガレージでモチベーションを上げて

いい集中力を高めていきます。

自分にとって制作はただの作業ではなく、

良いものを作るには

良い集中力が必要なので

集中できる様に自分を持っていきます。 

ただ、自分も人間なので

残念ながらうまく集中出来ない時もありますね。

そんな時も作れるのは作れます。

形にはなりますが

あくまで形になってるだけなんで

自分はそんな時は制作は止めます。

 まだ部品が一応揃えて仮組み状態です。

エンジン周りもパーツが変わってますがまだセルすら回せてません（汗）

 こうやって写真を撮って楽しいか？と思われる方もいますが、

分かる人には分かる自己満足の楽しさです（笑）

 昔は大きいバイクが好きでしたが

最近は体力も無くなってきたのもあって

大げさなものが苦手で、ちょっとスッキリして

扱いやすそうな雰囲気が好きになりましたね。

今回のカスタム前の姿。

さて、たまにはのんびりバイクで走れる様にお仕事を

頑張りますかね♪

作家の幸せ

今日は用事でブランドを立ち上げて

間も無い頃からのお付き合いになっている常連さんと会ったのですが、

自分が作った事も忘れてたぐらい

当時の懐かしいフェザーを付けていただいてました。

albatoryではなく、「albatross」時代ですね。

立ち上げ間も無い時で、

初めて金を使ったハートフェザー付きフェザーです。

当時の方が癖が強いですね〜（笑）

癖というか、どうやってフェザーを表現しようかと

必死さが出ていますね。

20年ほど前に作った物が

まだこうやって着けていただけてるのは感謝感謝ですね。

そして20年たってもオーダーをいただけてる事は本当に感動で

感謝です。

いつもありがとうございます。

オーダーのアローバングル

よくインスタやブログをアップすると、それが全てリアルタイムと思われたり

それしかやって無い様に心配されるコメントを時々いただきますが、

全て必ずリアルタイムでは無いですし、

ネタ的にアップし易いものだけをアップしたりしていますので

お見せしてない事も沢山ありますよ（笑）

 こちらも予定より随分遅くなってしまいました。

キャストのゴム型不調で作り直しがあり、

ちょこちょこと進めていました。

 

オーダーのアローバングル完成です。
真ん中にk18ホイール付いてます。
また台風で家がバタバタしてアトリエに来れない事もあるので
この日はいつもより長めに制作でした。
 

 写真が難しい…

 

 羽根部分は手彫りですよ。

 海外へ。

まだまだお問い合わせいただいてますが

お返事に時間がかかりますので

少し気長にお待ちくださいませ。

中止

 残念ながら台風で中止になったアート・クラフトフェスティバル in たんば。

何気に楽しみにしていただいてた方が多くコメントをいただいたりで

少しびっくりしました。

でもこうやってイベントでお会い出来る事を楽しみにしていただけるなんて

嬉しいですね。

で、開催してても雨なので少しだけアクセサリーを準備していたので

ご紹介です。

革は濡れるとね、、、。

 キャスト（鋳造製）svイーグルフット付きフェザーMサイズ。

 キャスト（鋳造製）svハートフェザー付きフェザーMサイズ。

 キャスト（鋳造製）svハートフェザー付きフェザーSサイズとキャスト

（鋳造製）k18ホイール付きsvフェザーSサイズ。

 キャスト（鋳造製）svハートフェザー付きsvフェザーMサイズ&Sサイズ

 キャスト（鋳造製）svフェザーSサイズ。

 k18ホイール付きsvフェザーSサイズ&k18太陽神チップ。

 svコヨーテクロー。

 シンプルに着けるも良し。

アレンジ

 オールドビーズを使ってオーダーのフェザーセットを組んでみました。

結局はこのままお渡しになりました。

大体単品でのご紹介が多いのでもう少し組み合わせでご紹介できたらと思います。

 赤いビーズは良く合いますね。

ターコイズを使ったモデルを久々に出していこうと思います。

多分、年明けあたりになると思いますね。

年内は有難い事にオーダーでいっぱいいっぱいです。

オーダーの手彫り先金フェザー制作

 さてさて、一見先金に見えませんが、

先日彫ってた先金フェザーLサイズが彫れたので、

Mサイズの彫りに入ります。

 いつも通りです〜（笑）

 コツコツ、ひたすらコツコツ。

 叩いて曲げて溶接して酸洗いして真っ白に。

 ピカピカで写りが悪いですがオーダーの手彫り先金フェザーLサイズ完成です。

バフ掛けから酸洗いして、仕上げの手磨きをすると

1時間ぐらいかかります。

 好きな角度。

より羽根らしく見える角度で。

Mサイズも完成です。

このオーダーはあとはイーグルトップLサイズです。

イーグルの頭が新しくしているところで

予定より時間がかかってしまって遅くなってすいません。

折角なので3枚で。

Lサイズは海外へ飛び立ちます。

ありがとうございました。

Instagram、Facebook、blogなどからお問い合わせいただいてますが、

少々お待ちくださいね。

混乱しない様に順番にお返事してますのでね。

よろしくお願いします。

しかし、今週末はイベントですが、、、

雨ですね（汗）

TANTO

 営業車のTANTO。

整備済みを購入してからも何かとディーラーにお世話になってます（汗）

購入後すぐにクラッチが滑る様に回転だけ上がって

坂が焦るくらい登れなく、燃費も驚くほど悪くて

ついにはバックで家の方のガレージの入り口の5cmほどの段差すら

勢いをつけないと上がれなくなり、

すぐに担当者にご連絡〜。

世間では交換しない方が良いともされる

CVTフルードを交換してもらう様にお願いしたところ

排気量が上がった？と思うくらい

モリモリ坂を登る様になりました。

もともと馬力の割には車体が重いのでTANTOは坂が弱いのですがね。

担当者さんが言うには、車検の時にマシンに乗せて

馬力のチェックをしているらしいです、、、。

燃費も全然違ってるんですけどね、、、。（笑）

と、思っていたら今度はハンドルを回すとコトコトと異音と振動が…。

日に日に鳴る様になり、

なんだかホイールがブレてる様に感じるぐらいでした。

 で、ステアリング周りを覗いてみると、

すでにゴム部分のブーツがちぎれてます。

ちなみにこの蛇腹の様な黒いブーツはグリスの飛び散りを防いだり、

錆びると危険なので破損があると車検が通らないらしいですよ。

う〜ん、購入時に車検も通してもらったのにな、、、。

しかも左右両方です（汗） 

で、担当者に再びご連絡〜。

で、メカニックさんに異音を確認してもらって

2日間の修理入院後、

ステアリングのギア周りがゴッソリ新品に交換されて帰ってきました。

ブレーキにも音の原因となるガタがあった様で、

ブレーキ周りも再メンテ。

ホイールにブレーキパッドのカスが妙に沢山付いていたので

もしたしたらそれが原因かな？

これで改善されると嬉しいな。

塩屋は坂の町なのでブレーキは良く使うのでね。

で、走ってみたところ、

ホンマにステアリング周りがボロボロやったんやな〜と

思うくらい静かに安定して走る様になりました♪

でも、ちょっとこれがディーラーなのか？

と思う切ない気持ちと、保証期間で購入時より程度の良い中古に

なった嬉しさで複雑ですね。

本当は納車までにヘッドライトの球が

全く見えないくらいに黄ばんでいたのを

磨いてくれるはずでしたが忘れられていたので

自分でポリッシャーを買って磨いたり、

窓も汚れで雨が降ると全面水滴で真っ白になって、

恐怖するくらい外が本気で見えなくなったので、

これも自分でポリッシュしたり

ディーラーに細かく言いに行く分、自分でも手を入れてます。

お陰様で愛着が湧きました。

プラグも購入時に新品を入れてくれているのですが、

ノーマルからイリジウムに交換しました。

うちのTANTOではエンジンのフィーリングも変わって

良い感じですよ。

もう乗り潰すまで交換はいらないかな〜。 

とりあえず、これで安全にイベントなどで少し遠出しても

大丈夫そうですね。

大丈夫だあって欲しいですね（笑）

6ヶ月メンテまでディーラーに行かなくて良かったら良いな〜。